PP租車(chē)號(hào)稱(chēng)亞洲最大私家車(chē)共享平臺(tái)，然而近來(lái)涉及該平臺(tái)的車(chē)輛丟失、被抵押事件頻發(fā)，車(chē)主維權(quán)艱難，PP租車(chē)正面臨前所未有的信任危機(jī)。

　　專(zhuān)家表示，按照現(xiàn)行法律法規(guī)，私家車(chē)是不允許通過(guò)類(lèi)似PP租車(chē)這樣的平臺(tái)出租營(yíng)運(yùn)的，故私家車(chē)在此類(lèi)平臺(tái)上的安全性難以得到保障，這或許正是制約PP租車(chē)發(fā)展的“死穴”。

　　丟車(chē)、被抵押事件頻發(fā)

　　2014年11月5日，羅先生通過(guò)由愛(ài)車(chē)匯(北京)科技有限公司運(yùn)營(yíng)的PP租車(chē)將自己的寶馬車(chē)出租給了朱先生，租期為2014年11月5日10時(shí)30分至11月17日10時(shí)?！霸谲?chē)輛租出去的第二天我就發(fā)現(xiàn)車(chē)被租賃者非法抵押了，PP租車(chē)當(dāng)時(shí)還不知道，是我通知的PP租車(chē)風(fēng)控部門(mén)，后PP租車(chē)根據(jù)定位在山東找到了我的車(chē)，但是取不回來(lái)，且一拖就是半年?！绷_先生說(shuō)， “在這半年中車(chē)輛有2萬(wàn)多公里無(wú)保養(yǎng)，車(chē)中的ETC和內(nèi)飾掛件全部丟失，歸還時(shí)車(chē)體折損嚴(yán)重，但PP租車(chē)對(duì)此未做出任何賠償?！?/p>

　　北京的包先生也遇到了類(lèi)似的情況?！拔沂?014年12月底注冊(cè)的PP租車(chē)，今年1月17日到24日將車(chē)出租，協(xié)議上寫(xiě)得很明白‘車(chē)輛出京需要與我協(xié)商’，但后來(lái)我發(fā)現(xiàn)車(chē)在天津被抵押了，盡管車(chē)上裝有GPS，但PP租車(chē)對(duì)車(chē)輛出京、抵押竟一無(wú)所知。今年4月底車(chē)輛才歸還到我手中，后發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛在天津有多個(gè)違章，被扣了12分?！卑壬鷮?duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者說(shuō)。

　　《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，在一個(gè)名為“PP寶駕友友丟車(chē)群”中，已經(jīng)認(rèn)證車(chē)輛丟失的車(chē)主達(dá)61人，這些車(chē)主來(lái)自北京、上海、成都、長(zhǎng)沙、武漢等地，車(chē)輛中不乏奔馳、寶馬、奧迪等高檔車(chē)，其中在PP租車(chē)平臺(tái)丟車(chē)的車(chē)主超過(guò)一半以上。

　　車(chē)主維權(quán)艱難

　　盡管各大P2P租車(chē)平臺(tái)都宣稱(chēng)擁有嚴(yán)格的審查和風(fēng)險(xiǎn)把控能力，但車(chē)輛丟失、被盜的頻發(fā)無(wú)疑暴露出其風(fēng)控環(huán)節(jié)的問(wèn)題。

　　閆女士于今年4月在寶駕租車(chē)注冊(cè)，將車(chē)租給第一位租賃者王某后即發(fā)生了丟車(chē)事件。閆女士通過(guò)租車(chē)人的身份信息在公安機(jī)關(guān)查詢(xún)到，王某曾有過(guò)因詐騙而獲刑的犯罪記錄?！皩汃{公司的風(fēng)險(xiǎn)控制部門(mén)從未向我提及過(guò)這些信息?！?/p>

　　事實(shí)上，被租賃者詐騙丟失的車(chē)輛多數(shù)被進(jìn)行了非法抵押。部分車(chē)主反映，他們獲知車(chē)輛丟失正是接到了抵押公司的電話，而拿回自己的車(chē)則需要向其支付幾萬(wàn)元到十幾萬(wàn)元不等的費(fèi)用。在找到車(chē)輛后，車(chē)主們希望平臺(tái)可以采取措施甚至是出錢(qián)贖回車(chē)輛，但平臺(tái)方則認(rèn)為車(chē)輛是非法抵押的，應(yīng)通過(guò)與警方合作，以法律手段取回車(chē)輛。

　　不僅如此，一些丟車(chē)的車(chē)主還遭遇了在旁人看來(lái)多少有些不解的經(jīng)歷。上述丟失寶馬車(chē)的羅先生就向記者透露，他近期就被PP租車(chē)起訴到了北京市海淀區(qū)人民法院?！癙P租車(chē)起訴我是因?yàn)槲以谖⒉┥习l(fā)信息，其實(shí)，在發(fā)微博之前我發(fā)過(guò)郵件給他們，但他們不和我溝通，也不做補(bǔ)償，是他們違反協(xié)議在先，沒(méi)辦法我只能將它曝光，現(xiàn)在PP租車(chē)又說(shuō)我違反協(xié)議?！?/p>

　　“PP租車(chē)公司一直要求我們按公司固定模板簽訂賠償協(xié)議，其中的一些內(nèi)容根本就是霸王條款，比如不得通過(guò)網(wǎng)絡(luò)等媒體宣傳?！痹庥隽藖G車(chē)的PP租車(chē)車(chē)主常女士說(shuō)。

　　發(fā)展模式遭疑

　　記者在采訪中了解到，由于安全問(wèn)題得不到根本解決，目前資本對(duì)P2P租車(chē)行業(yè)的看法已發(fā)生分化，P2P租車(chē)平臺(tái)的往日風(fēng)光已漸行漸遠(yuǎn)。

　　有公開(kāi)報(bào)道稱(chēng)，今年4月，PP租車(chē)大范圍裁員超600人，13個(gè)城市分公司被整體關(guān)閉，總部電銷(xiāo)部門(mén)亦被撤銷(xiāo)，初步估計(jì)裁撤員工比例接近50%，還存在高管流失的情況。PP租車(chē)對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)是“業(yè)務(wù)發(fā)展中正常的人員流動(dòng)”。

　　今年7月1日，排名行業(yè)第四名的CoCar租車(chē)公司由于一直未能融資成功而宣布倒閉。

　　記者注意到，發(fā)生丟車(chē)事件后，車(chē)主認(rèn)為，平臺(tái)應(yīng)對(duì)車(chē)輛租賃者詐騙負(fù)有責(zé)任，需要賠償車(chē)輛全款以及由車(chē)輛丟失造成的種種損失；而平臺(tái)則認(rèn)為，自己是信息平臺(tái)，平臺(tái)上發(fā)生的詐騙、抵押等對(duì)車(chē)主造成的損失，應(yīng)由犯罪嫌疑人負(fù)責(zé)賠償，通過(guò)公安機(jī)關(guān)執(zhí)法或法院判決執(zhí)行。

　　針對(duì)目前到底有多少車(chē)主的車(chē)輛發(fā)生過(guò)丟失、被抵押，發(fā)生這些事件的原因究竟是什么，平臺(tái)如何保證車(chē)主車(chē)輛的安全等問(wèn)題，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪了PP租車(chē)，但截至發(fā)稿時(shí)，尚未獲得回復(fù)。

　　對(duì)于發(fā)生丟車(chē)事件后租車(chē)平臺(tái)不作為這一現(xiàn)象，中國(guó)法學(xué)會(huì)法律信息部副研究員劉金瑞表示，P2P租車(chē)平臺(tái)雖是一個(gè)信息整合提供平臺(tái)，但它是通過(guò)其獲利的，故理應(yīng)承擔(dān)與其業(yè)務(wù)相適應(yīng)的安全保障義務(wù)。

　　更為重要的是，目前私家車(chē)接入PP租車(chē)這類(lèi)的P2P租車(chē)平臺(tái)面臨著法律障礙。“現(xiàn)行法律法規(guī)規(guī)定私家車(chē)不能從事汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)的原因，主要是安全性問(wèn)題(包括道路交通安全、車(chē)輛安全等)的考慮。如果未來(lái)將P2P租車(chē)軟件納入法制軌道，那么法律上必須明確P2P租車(chē)軟件提供者應(yīng)承擔(dān)與其業(yè)務(wù)相應(yīng)的義務(wù)，以解決實(shí)踐中不容回避的安全性問(wèn)題。如果解決不了這一問(wèn)題，車(chē)主承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)與收益不匹配，這一行業(yè)不會(huì)得到長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。”劉金瑞向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者強(qiáng)調(diào)稱(chēng)。