繼“免費(fèi)乘快車”活動(dòng)后，滴滴再度點(diǎn)燃順風(fēng)車營銷大戰(zhàn)。滴滴全民免費(fèi)坐順風(fēng)車的“桔色星期一”活動(dòng)于上周開啟，上周一(7月13日)和本周一(20日)所有338個(gè)上線城市的居民都可以0.01元乘坐順風(fēng)車。

　　根據(jù)官方的消息，滴滴快的7月13日本周一推出的免費(fèi)順風(fēng)車活動(dòng)再次打破了行業(yè)紀(jì)錄，當(dāng)天訂單達(dá)182萬，有136萬人乘坐了順風(fēng)車，刷新了官方訂單紀(jì)錄。此外，滴滴對(duì)乘客“標(biāo)簽”進(jìn)行的分析顯示：重慶的用戶得到評(píng)價(jià)“標(biāo)簽”最多的是“美女”，長(zhǎng)沙的用戶常被評(píng)價(jià)“高富帥”，天津的用戶得到的評(píng)價(jià)大多有“能聊”，南京的用戶評(píng)價(jià)中“土豪”最多，深圳的用戶評(píng)價(jià)關(guān)鍵詞為“準(zhǔn)時(shí)”。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，隨著順風(fēng)車市場(chǎng)的不斷完善，其社交功能也越發(fā)凸顯，兩個(gè)人起點(diǎn)和終點(diǎn)比較接近，包括上班的時(shí)間和軌跡。行為軌跡接近的人更有可能發(fā)生高質(zhì)量的社交。

　　車主：上班路上 有人聊天不寂寞

　　據(jù)了解，順風(fēng)車是在順路的情況下，車主和乘客分?jǐn)傆唾M(fèi)的互助出行方式。數(shù)據(jù)顯示，滴滴順風(fēng)車自6月1日上線，僅一個(gè)月時(shí)間就已有超260萬人注冊(cè)成為順風(fēng)車車主，有200萬人乘坐了順風(fēng)車。

　　對(duì)于私家車主而言，相比捎上順路的乘客能賺個(gè)油錢，更吸引他們的是順風(fēng)車的社交功能，在上下班路上多個(gè)人可以聊天，很大程度上緩解了寂寞。

　　北京的王女士是個(gè)性格直爽的老大姐，近日在兒子的幫助下，當(dāng)上了順風(fēng)車的車主。“北京的高峰期道路比較擁堵，一個(gè)人開車上班比較寂寞。上班路上接個(gè)附近同路的乘客，一起聊聊天，說著笑著就到目的地了?！表橈L(fēng)車不但給她解了悶，還為她增加了一個(gè)了解兒子的途徑。“目前使用手機(jī)軟件叫車的以年輕人居多，兒子大了，平時(shí)很多話不一定愿意跟父母講，有時(shí)候跟陌生的年輕人聊聊，可以讓我們更好地站在他們的角度上去想問題。”

　　乘客：便宜環(huán)保 車主乘客成朋友

　　由于不以營利為目的，滴滴順風(fēng)車的價(jià)格要比其他交通工具更加經(jīng)濟(jì)。劉先生告訴記者，從他家到首都機(jī)場(chǎng)打車的費(fèi)用在130元左右；坐地鐵一個(gè)人大概需要30多元；乘坐機(jī)場(chǎng)大巴，不算去大巴車站的路費(fèi)一個(gè)人也20多元。如果約個(gè)順風(fēng)車，用個(gè)優(yōu)惠券只需要30多元。“出租車遇到擁堵路段，計(jì)價(jià)器上不斷增加的數(shù)字讓人很是鬧心。而順風(fēng)車乘客則不需要額外為擁堵買單，如此對(duì)比，順風(fēng)車出行更是實(shí)惠?！?/p>

　　然而，吸引乘客的不止是低廉的價(jià)格，還有環(huán)保的出行方式。自從各大平臺(tái)推出拼車業(yè)務(wù)以來，小寧上下班都會(huì)選擇搭乘順風(fēng)車。他說，“如今，上下班高峰期出行難問題日益凸顯，順風(fēng)車的出現(xiàn)為專業(yè)運(yùn)力進(jìn)行了有效補(bǔ)充，一定程度上提高了城市的出行效率，降低了交通工具的碳排放?！?/p>

　　小寧告訴記者，能夠與不同職業(yè)的人聊天也是種不錯(cuò)的體驗(yàn)?！坝袝r(shí)遇到特別聊得來的車主，會(huì)互留聯(lián)系方式。由于單位離得比較近，有時(shí)會(huì)一起吃飯、聊天，由此成了好朋友?！?/p>

　　爭(zhēng)議：拼車過程 “遇人不淑”怎么辦?

　　順風(fēng)車作為一款方便車主和乘客的打車軟件，從經(jīng)濟(jì)和便利角度來看有一定的優(yōu)勢(shì)。然而，拼車過程中的安全如何保障也成了大家關(guān)注的問題。

　　莫茹是個(gè)女順風(fēng)車主，她接單有個(gè)要求，就是只接女性訂單?！拔壹易〉碾x市中心比較遠(yuǎn)，回家路上接個(gè)乘客，可以聊聊天，還可以賺點(diǎn)小外快，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。作為車主我會(huì)精心挑選乘客，看評(píng)價(jià)，出行次數(shù)等信息。由于單位下班晚，到家時(shí)間也不會(huì)太早，出于安全考慮，我只接女性乘客的單?！?/p>

　　對(duì)于安全問題有擔(dān)憂的不只是車主，還有乘客。記者采訪了解到，不少女性乘客晚上單獨(dú)出行時(shí)，并不敢搭乘陌生人的車。大二女生歡歡告訴記者，“雖然拼車出行便宜又環(huán)保，可是晚上獨(dú)自乘坐還是有些擔(dān)心?！蹦壳埃囍鞯臄?shù)量明顯低于男車主，作為乘客不能挑選車主，只能在下單時(shí)備注需求?！坝袝r(shí)車主沒看清要求，就只好取消訂單?！睔g歡說道。

　　記者了解到，拼車平臺(tái)都會(huì)對(duì)車主進(jìn)行身份審核，包括車主駕照，身份證信息等。滴滴快的還在每一個(gè)順風(fēng)車的訂單上都購買了50萬元保險(xiǎn)，車主和乘客共享。但有市民認(rèn)為，盡管如此，拼車軟件出臺(tái)，也給黑車司機(jī)從事營運(yùn)留下了一定隱患。

　　隨著移動(dòng)出行的不斷發(fā)展，眾多拼車軟件相繼出臺(tái)了行業(yè)自律措施和服務(wù)條款，但這些僅是企業(yè)自己制定的規(guī)范，從效力角度和權(quán)威性上，是無法和國家制定的標(biāo)準(zhǔn)相比較的。相關(guān)部門應(yīng)該更多地關(guān)注該行業(yè)的發(fā)展，結(jié)合市場(chǎng)需求，加快出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)。

　　最后，記者提醒，使用打車軟件出行時(shí)盡量不要告知對(duì)方具體的家庭地址；手機(jī)可安裝屏蔽軟件，遇到騷擾等問題時(shí)不要隱忍，要及時(shí)向打車平臺(tái)投訴并報(bào)警；女性夜晚出行最好攜伴。