穿過大型演唱會級別的安檢，經(jīng)過近十分鐘的等待和簽到，7月14日下午14：20，記者終于坐在了樂視生態(tài)·開發(fā)者大會的現(xiàn)場?！霸賮硪恍┤?，估計樂視今天的活動就要因為安保問題被叫停了”，現(xiàn)場的樂視工作人員笑著對記者說。

　　這已不是樂視第一次引起如此大范圍的關(guān)注，從樂視超級手機到超級汽車，幾乎每一次，樂視的出手都能顛覆圍觀者的預(yù)期和想象。不同于這些智能產(chǎn)品本身，樂視生態(tài)·開發(fā)者大會的主角，是連接這些產(chǎn)品與消費者、開發(fā)者、樂視之間的紐帶——樂視超級生態(tài)系統(tǒng)EUI。

　　“樂視超級汽車更重要的是打造一個生態(tài)系統(tǒng)?！睒芬曑嚶?lián)網(wǎng)公司CEO何毅這樣說。不同于之前被大家緊盯的超級汽車本身，EUI的關(guān)鍵詞是“六屏合一”，是“融合與連接”。想象一下，當(dāng)別人給你打一個電話，而你的整個家都響了起來是怎樣一種體驗？

　　這不是天方夜譚，而是基于樂視EUI的合理想象。當(dāng)樂視的各類智能終端產(chǎn)品，如樂視超級手機、超級電視、PC、電影大屏、Pad，乃至超級汽車的屏幕，都被EUI系統(tǒng)連接，那么不論你走在哪里，使用哪一個樂視產(chǎn)品，擁有的都是你在樂視的整個世界。

　　在樂視龐大的EUI生態(tài)系統(tǒng)中，車聯(lián)網(wǎng)是其中的一個重要子生態(tài)?！拔壹易≡诒本┑奈鞅边?，上班在東邊，每天在路上開車花費的時間都在兩小時以上。我希望能通過車聯(lián)網(wǎng)和整個EUI系統(tǒng)的建立，將人們從駕車痛苦體驗中釋放出來，讓人們享受在車上的生活?！毖矍斑@個要解放駕駛者雙手的人叫饒宏，曾是摩托羅拉EzX手機平臺的創(chuàng)始人，也是國內(nèi)第一套原創(chuàng)手機OS、被視為中國本土具有獨立開發(fā)手機平臺系統(tǒng)能力的第一人。

　　饒宏亮相樂視生態(tài)·開發(fā)者大會現(xiàn)場的最新身份是：樂視EUI高級研發(fā)副總裁兼車聯(lián)網(wǎng)首席技術(shù)官?！拔以谑謾C行業(yè)待了差不多20年了，當(dāng)我從上一家公司出來的時候，我在想我要不要自己創(chuàng)業(yè)，這時候，樂視找我去做車聯(lián)網(wǎng)。我覺得挺好玩的，所以就來了，這不是一時間的草率決定，而是因為大家都有一個夢想?！?/p>

　　對于饒宏來說，樂視EUI代表的不僅是“智能生態(tài)交互系統(tǒng)”這樣一個定義，更是基于樂視生態(tài)打造的跨終端的一云多屏、多屏一致的人機操作系統(tǒng)，是用戶與樂視生態(tài)連接的橋梁，通過它將實現(xiàn)樂視超級電視、超級手機和未來超級汽車屏幕的無縫融合。

　　至此，由樂視汽車（中國）有限公司副總裁呂征宇等人帶領(lǐng)的樂視超級汽車團隊，由何毅、饒宏等人帶領(lǐng)的車聯(lián)網(wǎng)團隊已逐漸成型。其中，超級汽車團隊主攻產(chǎn)品，力圖將樂視超級汽車的硬件做到最佳，另一方則主攻EUI車聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，“要讓人們能夠在車上享受生活”。

　　不同于以汽車生產(chǎn)為主要目標的傳統(tǒng)車企，在樂視造車的整體計劃中，EUI車聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)開發(fā)與超級汽車開發(fā)同樣重要，兩者相輔相成。樂視汽車是載體，能夠幫助人們完成智能移動的功能，EUI車聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)是內(nèi)容，能夠為車主提供更豐富的駕駛和乘坐體驗。

　　饒宏說：“就和我們現(xiàn)在的視頻業(yè)務(wù)一樣，用超級電視、超級手機作為載體觀看我們視頻內(nèi)容的體驗是最好的，但是我們不排斥別的手機、電視也能看。”而這種“別的手機、電視也能看”的布局，表現(xiàn)在樂視汽車上，就是EUI車聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)對汽車企業(yè)的開放。除了之前已經(jīng)為人熟知的北汽、阿斯頓·馬丁與樂視車聯(lián)網(wǎng)的合作，“還有很多品牌跟我們談過”。

　　除了挖角饒宏之外，在車聯(lián)網(wǎng)布局上，樂視還與酷派進行了合作，提前布局5G網(wǎng)絡(luò)。

　　酷派集團高級副總裁張光強說，酷派是5G全球技術(shù)和標準研究活動的主要參與者和貢獻者，同時也是中國IMT-2020（5G）推進組的成員。由于現(xiàn)在4G網(wǎng)絡(luò)在我國還沒有完全普及，就好像一條高速公路上，來回行駛的車輛還不多所以足夠順暢，但隨著越來越多的人群加入4G網(wǎng)絡(luò)，新的5G時代也即將到來。

　　“車聯(lián)網(wǎng)的流暢使用需要在行駛流動的過程中有大量的寬帶提供，有足夠多的寬帶高速公路讓你的車行駛，包括樂視的車聯(lián)網(wǎng)。5G比目前的4G網(wǎng)絡(luò)快幾百倍，而5G時代的到來所帶來的不僅是速度上的飛躍，更重要的是萬物互聯(lián)?！笨崤杉瘓F副總裁周明毅表示，酷派集團的5G技術(shù)以及國家5G標準起草單位的“國家隊身份”，正是樂視能夠更好打造多屏聯(lián)動超級生態(tài)系統(tǒng)在通訊技術(shù)響應(yīng)方面的強大后盾，而這正是前不久樂視投資酷派，成為酷派集團第二大股東的原因。

　　在即將到來的5G時代，基于EUI超級生態(tài)系統(tǒng)的樂視超級汽車到底會以怎樣的形式出現(xiàn)，怎樣實現(xiàn)“萬物互聯(lián)”？樂視汽車的蛋糕已經(jīng)畫的足夠大，足夠吸引眼球，現(xiàn)在，就等讓我們見到真身，一睹為快了。