2014年以來進(jìn)行了諸多收購(gòu)的攜程在近期大舉資本運(yùn)作，成為藝龍第一大股東后，大家都將目光聚焦于其收購(gòu)后的整合與未來策略。

　　6月10日，攜程首席戰(zhàn)略官武文潔接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者獨(dú)家專訪時(shí)透露，近年來，攜程采取了積極進(jìn)取的投資策略，在一年多的時(shí)間里，在和旅游相關(guān)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了布局，特別是新技術(shù)和新業(yè)務(wù)模式；在完成一系列投資之后，目前，攜程投資的重點(diǎn)延展到投后管理上。其還首次披露了對(duì)于藝龍、同程等資本關(guān)聯(lián)企業(yè)的投后管理策略。

　　什么值得買？

　　仔細(xì)數(shù)一下攜程的投資實(shí)在太多，眾薈、訂餐小秘書、一嗨租車、易到用車、途牛、同程、蟬游記、途風(fēng)、途家、鷹漠、世紀(jì)明德，甚至是最近“大手筆”的藝龍。

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者注意到，但凡是攜程入股的企業(yè)，其持股比例都非常高，通常都是第一大或者第二大股東，比如攜程目前是易到用車的單一最大股東，盡管其剛剛否認(rèn)了全資收購(gòu)的傳言；攜程是途家的第一大股東；是同程的第二大股東；是藝龍的第一大股東；是一嗨租車的第二大股東。

　　“我們當(dāng)然要看具有價(jià)值的公司，畢竟不可能不考慮投資回報(bào)的問題，同時(shí)掌握一定的話語權(quán)很重要，因?yàn)槲覀儾皇瞧胀ǖ腜E/VC，我們更看重業(yè)務(wù)發(fā)展和戰(zhàn)略上的意義。這也是我們持股比例通?？梢赃_(dá)到大股東水平的原因。同時(shí)在業(yè)務(wù)領(lǐng)域，我們是開放的，與攜程投資的公司和非攜程投資的公司都會(huì)秉承著公平原則積極展開業(yè)務(wù)合作。其實(shí)較以往攜程相對(duì)保守的投資策略，現(xiàn)在隨著各種新業(yè)務(wù)模式出現(xiàn)，我們從傳統(tǒng)OTA向一站式旅游服務(wù)平臺(tái)轉(zhuǎn)型，因此攜程正在做更激進(jìn)的投資和前瞻性的布局，于是大家看到2013年開始，攜程做了一系列并購(gòu)。”武文潔告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。

　　那么緣何要收購(gòu)，什么樣的公司會(huì)被攜程相中呢？

　　“從2013年開始，我們這邊作為橋梁，不斷地接觸一些團(tuán)隊(duì)和公司，在這個(gè)過程中，我們會(huì)看，如果公司團(tuán)隊(duì)內(nèi)部可以更快更好突破的就不一定要投資，但如果說投資能更有力地推動(dòng)發(fā)展，那么就積極出手。過程中，我們發(fā)現(xiàn)了很多優(yōu)秀的公司和團(tuán)隊(duì)，我們會(huì)把很多團(tuán)隊(duì)都搭配到一起，一起‘頭腦風(fēng)暴’，將業(yè)務(wù)和資金鏈打通。除了形成合力一起更好地引領(lǐng)行業(yè)的健康快速發(fā)展之外，我們有意愿發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)軍者的責(zé)任，來幫到行業(yè)里的同行們一起發(fā)展。比如當(dāng)初我們投資途牛，大家都想不明白我們?yōu)楹螏椭?jìng)爭(zhēng)對(duì)手？但在我們看來，途牛創(chuàng)始人于敦德和嚴(yán)海鋒是非常優(yōu)秀的年輕人，在上市之際他們來找攜程尋求幫助，那么我們就幫助他們，后來他們?cè)俅稳谫Y，再來找我們，我們也愿意幫助他們?！蔽湮臐嵧嘎?。

　　武文潔進(jìn)一步表示，攜程并購(gòu)所看重的要素則是關(guān)注團(tuán)隊(duì)、新技術(shù)和新業(yè)務(wù)模式。比如眾薈公司的成立，結(jié)合了慧評(píng)網(wǎng)等力量，一起做大數(shù)據(jù)，給酒店更多的價(jià)值創(chuàng)造，給上游資源方帶來更多益處，這個(gè)并購(gòu)就是關(guān)注優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)和新技術(shù)。

　　“隨著自由行越來越多，本土化，O2O公司，共享經(jīng)濟(jì)等新商業(yè)模式出現(xiàn)，租車業(yè)務(wù)就是其中之一，我們要從自由行入手發(fā)展相關(guān)業(yè)務(wù)，我們要跳出機(jī)票酒店，于是我們投資易到用車和一嗨租車，這類投資就是新業(yè)務(wù)模式投資。”武文潔說。

　　投后管理

　　“大家更多的目光都放在投資本身，其實(shí)投資后這個(gè)事情才剛開始，我們更多工作是放在投后管理，戰(zhàn)略拓展，發(fā)掘潛力，比如新業(yè)務(wù)模式如何發(fā)展，如何做共享經(jīng)濟(jì)等。”武文潔透露，以攜程投的易到用車為例，攜程在產(chǎn)品中重點(diǎn)突出了易到用車，無論在用車頻道還是機(jī)票預(yù)訂后的推薦，攜程都對(duì)易到進(jìn)行了重點(diǎn)的推薦、資源上的傾斜，最近大規(guī)模的促銷活動(dòng)，“訂機(jī)票享受70元優(yōu)惠”的易到用車活動(dòng)，也是攜程與易到共同推廣的重點(diǎn)之一，未來也會(huì)繼續(xù)積極探討其他可以形成更大合力的合作模式。

　　頗有意思的是，記者發(fā)現(xiàn)，盡管攜程與同程、途牛等都有資本關(guān)聯(lián)，但同程和途牛也有直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，如何平衡被投資企業(yè)的微妙關(guān)系呢？

　　“投后管理對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)和合作的處理，可以復(fù)雜可以簡(jiǎn)單，我們尊重管理團(tuán)隊(duì)，包括攜程會(huì)給同程建議，如之前同程的“1元門票”，我們也會(huì)和同程溝通，討論如何避免浪費(fèi)，收益管理如何提升等。但是也要尊重他們的決策?！蔽湮臐嵾M(jìn)一步透露，同程目前正在融資，很多投資人都有投資意向，近期即將敲定同程的最新融資。

　　“現(xiàn)在OTA（在線旅游代理商）也就只占據(jù)約10%多至20%的旅游市場(chǎng)份額，市場(chǎng)還非常大，未來我們會(huì)在細(xì)分領(lǐng)域更加關(guān)注優(yōu)秀的公司，由于我們十分看重投后管理，因此我們2015年會(huì)更多精力放在管理上，2015年的收購(gòu)不會(huì)如2014年那樣頻繁。”武文潔如是說。