在滴滴快的合并之后，易到一直與被合并的“緋聞”難解難分。

　　只不過，這一次被爆出來的可能收購方是攜程。

　　“互聯(lián)網(wǎng)那點事”6月9日發(fā)布微博稱，攜程有意收購國內(nèi)最早的互聯(lián)網(wǎng)約租車服務(wù)平臺易到用車。而攜程已將旗下用車業(yè)務(wù)上升到事業(yè)部級別，用車業(yè)務(wù)將成為攜程的下一個發(fā)力點。

　　但就上述傳言，易到方面向《第一財經(jīng)日報》記者表示并不知情。

　　“我們與攜程一直有密切的合作，特別是用車服務(wù)這塊?！币椎椒矫嫦嚓P(guān)負責人這樣解釋道。

　　公開資料顯示，此前攜程曾分別于2013年12月和2014年8月對易到進行了兩輪投資，共投資5300萬美元。截止2014年12月31日，攜程將易到用車此筆投資價值記錄為6.28億元(約1.01億美元)。

　　而易到用車此前一共有四輪融資：天使輪獲徐小平真格基金投資;2011年8月A輪融資，獲得晨興創(chuàng)投、美國高通風險投資公司千萬美金級投資;2013年4月B輪投資，獲得晨興創(chuàng)投、美國高通、寬帶資本2000萬美金投資。2013年12月19日，獲得由攜程和DCM領(lǐng)投的總金額近6000萬美金的C輪融資。

　　雖然易到如今并不愿意就攜程將全資收購給出一個明確的回復(fù)，但市場對于攜程全額收購的真實性還是存在懷疑的聲音。畢竟，在此之前，易到已經(jīng)多次被傳合并，而且該公司對于合并傳言的態(tài)度越來越“含糊”。

　　在滴滴快的正式在一起之前，當時滴滴的“緋聞對象”正是易到用車。對于當時這樣一條專車領(lǐng)域的爆炸性新聞，易到用車創(chuàng)始人兼總裁周航在微博中進行了否認，“一條謠言，照出你們一個個都不好好上班干活，凈刷微博微信了。哼哼，我挨個@你們老板去!”不僅如此，上述傳言還被易到方面的相關(guān)負責人斥責為可恥的造謠。

　　然而，當百度宣布投資了Uber，滴滴牽手快的之后，易到用車尋找合作伙伴被業(yè)內(nèi)解讀為順理成章的事情。

　　今年3月份，有消息稱在百度的斡旋下，易到與Uber經(jīng)過數(shù)月談判已于近期取得了突破性進展，易到與Uber即將合并。隨后，易到回應(yīng)稱，易到一直堅信和推動真正雙贏的合作，并積極與包括攜程、百度、海爾、奇瑞等各方面伙伴都保持著深度合作關(guān)系。我們對合作是歡迎的，但是現(xiàn)在沒有必要談?wù)撽P(guān)于合并之類的話題?！?/p>

　　事實上，易到近來在資本上的活躍度也被一些業(yè)內(nèi)人士解讀為存在易到放出全額收購的消息來向談判對象施壓的可能性。

　　另一方面，攜程全資收購易到協(xié)同價值也是業(yè)內(nèi)質(zhì)疑的重點。雖然攜程擁有不少高端用戶，但對于在專車市場比拼資金和流量的易到而言，當下的利好并不太明顯，特別是在攜程已經(jīng)參與了易到兩輪融資，已經(jīng)能夠獲得易到相應(yīng)的資源傾斜的情況下。

　　而攜程方面也在6月9日晚間對全資收購易到的傳聞進行否認。

　　攜程方面對此發(fā)布的聲明稱，目前，攜程旅行網(wǎng)沒有100%收購易到用車，只是戰(zhàn)略投資，且仍是易到用車的少數(shù)股東。作為股東之一，攜程將一如既往地支持易到用車的全面發(fā)展。同時，易到用車將繼續(xù)保持公司的獨立運營。

　　不過，攜程方面表示目前已將各個環(huán)節(jié)接入易到用車服務(wù)。其中，攜程已向更多城市推廣易到用車服務(wù)，攜程的各項服務(wù)都已推薦易到用車;而雙方用戶賬號也已打通。