出租車司機(jī)紛紛轉(zhuǎn)行開專車

　　Uber進(jìn)入中國，推出打折優(yōu)惠；易到用車不僅推出免費(fèi)搭車，還“狂送”30—70元不等的優(yōu)惠券……隨著滴滴快車的加入，對(duì)專車市場的監(jiān)管，已迫在眉睫。

　　昨天上午，記者通過滴滴打車手機(jī)APP叫了一輛快車。司機(jī)表示，為了縮短乘客的等待時(shí)間，同時(shí)更快接到活，他們像出租車一樣，在南京各個(gè)客流聚集地停車等待。

　　在與司機(jī)的聊天中，記者了解到，這位司機(jī)曾經(jīng)是開出租車的?！暗蔚沃巴瞥鰧＼?，現(xiàn)在又推出沒有起步價(jià)的快車，再加上各種優(yōu)惠措施，出租車的生意越來越不好做。”該司機(jī)說，他身邊很多開出租車的朋友，都轉(zhuǎn)行開起專車。

　　這也從其他在職出租車司機(jī)那里得到證實(shí)。開出租車的殷浩與公司合同9月份到期，他選擇不再續(xù)簽合同，放棄開出租車，轉(zhuǎn)而通過眾籌的方式成立汽車租賃公司，吸引和他一樣的轉(zhuǎn)行司機(jī)來開專車。目前，已有10多位出租車司機(jī)與殷浩達(dá)成意向。據(jù)悉，今年南京將有近4000輛出租車合同到期，涉及7000多名駕駛員，其中有意向轉(zhuǎn)行的司機(jī)不在少數(shù)。

　　市場不斷擴(kuò)大，服務(wù)質(zhì)量參差不齊

　　記者得知，專車市場，除了滴滴快車，早就有不少商家參與爭搶。

　　去年7月，Uber進(jìn)入中國，推出“人民優(yōu)步”專車軟件，對(duì)乘客直接打7折，甚至1折、5折的情況也會(huì)出現(xiàn)。今年5月21日，易到用車推出免費(fèi)搭車服務(wù)，并將每一年的5月21日，設(shè)為易到用車的“全民免費(fèi)搭車日”。不僅如此，易到的優(yōu)惠券也是30元、50元、70元地“狂送”。

　　“專車”軟件公司“燒錢”火拼，市場越做越大。與此同時(shí)，不少市民表示，“專車”服務(wù)質(zhì)量卻參差不齊。

　　上月，家住鑫園小區(qū)的徐女士乘坐專車前往鐘山賓館上班。但司機(jī)并未選擇徐女士常走的解放南路，而是選擇從御道街至明故宮行駛?！懊坑龅角胺接屑t綠燈時(shí)，司機(jī)都會(huì)放慢車速，原本可以綠燈通過的路口，卻要等上一個(gè)紅燈?！毙炫空f，平時(shí)打車上班也就11元的起步價(jià)左右，而那天專車?yán)锍藤M(fèi)10.7元，低速費(fèi)29元，加上13元的起步價(jià)，共52.7元。采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，類似有徐女士遭遇的市民不在少數(shù)?！耙恍＼囁緳C(jī)不認(rèn)識(shí)路，叫車后，有時(shí)要等上10分鐘，打三四個(gè)電話，才能坐上車?！笔忻窆壬f。

　　專家：專車監(jiān)管迫在眉睫

　　不少專家認(rèn)為，專車服務(wù)的推出，確實(shí)給市民出行帶來了便利，但是隨著市場的不斷擴(kuò)大，對(duì)合法專車的監(jiān)管已迫在眉睫。

　　東南大學(xué)法學(xué)院副教授顧大松認(rèn)為，推出“專車”產(chǎn)品的一些企業(yè)，自行公開了“專車”產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)主管部門應(yīng)根據(jù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行事中事后監(jiān)管。

　　“要強(qiáng)化‘專車’產(chǎn)品企業(yè)向主管部門提供信息的義務(wù)，不僅是‘專車’車型、駕駛員信息，價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)、約車人對(duì)‘專車’服務(wù)的投訴信息、企業(yè)對(duì)投訴的處理結(jié)果等都要公開?！鳖櫞笏烧f，主管部門在掌握企業(yè)上述信息的情況下，在依法保護(hù)企業(yè)商業(yè)機(jī)密與乘客個(gè)人隱私信息的同時(shí)，通過監(jiān)管部門的信息公開機(jī)制，將企業(yè)未能依自定標(biāo)準(zhǔn)履行的“專車”服務(wù)承諾等公之于眾，讓社會(huì)選擇“專車”產(chǎn)品，進(jìn)而規(guī)范“專車”市場。

　　據(jù)悉，交通部即將出臺(tái)相關(guān)文件，對(duì)專車、拼車及軟件平臺(tái)做出規(guī)范。