近日，網(wǎng)絡(luò)電臺火藥味濃厚，先是考拉FM聲稱蜻蜓FM盜版其獨家音頻節(jié)目。接著，荔枝FM與多聽FM因盜版被蘋果市場強制下架，兩者的矛頭同時指向喜馬拉雅FM并公開宣稱，“被下架是由喜馬拉雅FM惡性競爭導(dǎo)致?！?

　　同時，喜馬拉雅FM在4月17日的發(fā)布會上宣布：“擁有大量獨家排他正版授權(quán)，合作伙伴不必擔(dān)心侵權(quán)”。不過，該言論立即遭到了盛大旗下天方聽書副總裁孫雨的怒斥，蜻蜓FM也跳出來指出，喜馬拉雅FM聲稱擁有《邏輯思維》獨家版權(quán)也非屬實。從4月23日截至目前為止，喜馬拉雅FM被蘋果連續(xù)強制下架兩次，至今未恢復(fù)上架。喜馬拉雅FM官方申明表示：“下架系競爭對手惡意競爭”。

　　由此，音頻行業(yè)版權(quán)“撕逼大戰(zhàn)”愈演越烈。考拉FM董事長兼CEO俞清木更公開表示：“不上車的網(wǎng)絡(luò)電臺，不值一提，決定能否預(yù)裝車輛滲透汽車前裝與后裝市場的產(chǎn)品，版權(quán)是比拼的基礎(chǔ)”。

　　音頻應(yīng)用的最大價值在于移動場景，私家車的發(fā)展造就了廣播媒體的高峰。由此，汽車是各家網(wǎng)絡(luò)電臺必爭渠道，版權(quán)大戰(zhàn)不可避免。

　　汽車預(yù)裝渠道成“必爭之地”

　　以目前各家公開的預(yù)裝汽車品牌，考拉FM占優(yōu)勢，覆蓋車載市場80%以上?？祭璅M副總裁稱：“目前裝有考拉FM與福特、日產(chǎn)、大眾、通用、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)雪標(biāo)志、DS、捷豹、路虎、比亞迪、奔馳、寶馬、沃爾沃等30家汽車品牌達成預(yù)裝合作，其中12個品牌為獨家合作?！按送?，考拉FM近日推出了車載智能音箱——考拉寶，支持汽車免費流量收聽，為無智能系統(tǒng)的汽車提供了車載收聽解決方案。

　　蜻蜓FM最近公布的數(shù)據(jù)為，目前已經(jīng)有300萬輛車裝載蜻蜓FM。蜻蜓FM已公布的合作汽車品牌僅有沃爾沃和福特兩家。廣播傳媒專業(yè)人士質(zhì)疑道：“蜻蜓FM內(nèi)容以傳統(tǒng)廣播為主，在汽車?yán)锸章牭目赡苄圆淮?，由于廣播的地域性，車主會選擇汽車?yán)锏腇M免費收聽，而非蜻蜓FM的流量收聽”。

　　喜馬拉雅FM近日宣布，與寶馬達成了合作。此前，喜馬拉雅FM宣布與智歌科技合作進入車內(nèi)。4月17日，喜馬拉雅FM也發(fā)布了自產(chǎn)車載聽書硬件——隨車聽。多聽FM發(fā)布車聽寶智能硬件進入汽車。

　　網(wǎng)絡(luò)音頻行業(yè)仍處于發(fā)展初期

　　速途研究院近日發(fā)布《2015年一季度移動電臺市場分析報告》顯示，目前國內(nèi)的移動電臺APP下載量暫時分為三梯隊格局。截至到2015年3月31日，蜻蜓FM累計下載量以16713萬次位列第一，考拉FM電臺排名第二，下載量為13606萬次，喜馬拉雅聽書以12290萬次排在第三位。

　　從目前第一梯隊的用戶量和融資規(guī)模上看，據(jù)資料顯示，喜馬拉雅FM和蜻蜓FM以1.5億用戶量暫居行業(yè)前列，而考拉FM則以接近1億的用戶量緊隨其后。至于在最新一輪的融資估值上，喜馬拉雅FM、蜻蜓FM和考拉FM則都集中在10-13億人民幣的規(guī)模內(nèi)，行業(yè)競爭可謂是白熱化。

　　從盈利模式上看，各家都在積極探索中，僅蜻蜓FM公布了2014年收入為5000萬元；考拉FM尚未開始商業(yè)化進程，但以精準(zhǔn)廣告和未來O2O服務(wù)為主；荔枝FM探索電商模式。網(wǎng)絡(luò)電臺的盈利模式仍未清晰。

　　盡管，網(wǎng)絡(luò)音頻行業(yè)已經(jīng)火熱，但從整體行業(yè)上看仍處于發(fā)展初期，相對于美國700億的網(wǎng)絡(luò)有聲市場，中國這一行業(yè)處于萌芽階段。