滴滴和快的合并后發(fā)布了第一個(gè)戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品——“一號(hào)快車(chē)”。昨天，上海、廣州等7城一號(hào)專車(chē)APP內(nèi)上線了一號(hào)快車(chē)搭車(chē)服務(wù)。一號(hào)快車(chē)定位于非營(yíng)利性搭車(chē)服務(wù)，與拼車(chē)又有所不同。同時(shí)業(yè)界盛傳，滴滴近期將推拼車(chē)服務(wù)“滴滴順風(fēng)車(chē)”。

　　一號(hào)快車(chē)最先在上海、廣州、深圳、成都、杭州、武漢、天津等7個(gè)城市上線，隨后將陸續(xù)在多個(gè)國(guó)內(nèi)城市展開(kāi)。據(jù)介紹，該服務(wù)與專車(chē)相比價(jià)格更加平民化。

　　一號(hào)快車(chē)內(nèi)置于一號(hào)專車(chē)的APP中。在使用方式上，該搭車(chē)服務(wù)與一號(hào)專車(chē)并沒(méi)有明顯的差別。搭乘者可在一號(hào)專車(chē)APP中選擇“一號(hào)快車(chē)”發(fā)布搭車(chē)信息，或在“現(xiàn)在用車(chē)”中選擇“一號(hào)快車(chē)”車(chē)型進(jìn)行同樣操作，以聯(lián)系到愿意分享車(chē)輛、合乘出行的車(chē)主，雙方分擔(dān)相應(yīng)的用車(chē)成本費(fèi)用即可。

　　據(jù)了解，一號(hào)快車(chē)乘客可享受和一號(hào)專車(chē)乘客同等金額的保險(xiǎn)待遇，如100萬(wàn)元的第三方責(zé)任險(xiǎn)、30萬(wàn)的坐乘險(xiǎn)以及50萬(wàn)的交通意外保險(xiǎn)。同時(shí)，一號(hào)專車(chē)項(xiàng)目斥資一億元成立了乘客“先行賠付”基金，對(duì)乘客在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的保險(xiǎn)事故，由該基金先行給付賠償。

　　同時(shí)，業(yè)內(nèi)傳聞，滴滴打車(chē)則將推拼車(chē)業(yè)務(wù)，取名“滴滴順風(fēng)車(chē)”，目前已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳啟動(dòng)車(chē)主招募，并且給予高額補(bǔ)貼，但滴滴方面不予置評(píng)。目前拼車(chē)行業(yè)的玩家包括51用車(chē)、微微拼車(chē)、愛(ài)拼車(chē)、天天拼車(chē)、哈哈拼車(chē)等。

　　對(duì)于搭車(chē)、拼車(chē)這類創(chuàng)新的出行服務(wù)，是否面臨政策監(jiān)管障礙，一號(hào)快車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，在2014年，共享經(jīng)濟(jì)的理念正在被越來(lái)越多的人認(rèn)可和接受，搭車(chē)服務(wù)也體現(xiàn)了這一趨勢(shì)，可以借助社會(huì)閑置車(chē)輛和運(yùn)力，緩解城市高峰期運(yùn)力短缺的現(xiàn)象。

　　■對(duì)比

　　搭車(chē)與拼車(chē)有何不同

　　與一號(hào)專車(chē)及傳統(tǒng)拼車(chē)服務(wù)相比，一號(hào)快車(chē)最大的區(qū)別在于強(qiáng)調(diào)公益特征和個(gè)性服務(wù)特征。乘客的所有付費(fèi)都?xì)w車(chē)主所有，同時(shí)，專門(mén)為有出行需求的乘客提供一對(duì)一服務(wù)，順風(fēng)車(chē)司機(jī)不能同時(shí)接多單。在價(jià)格方面，由一號(hào)快車(chē)統(tǒng)一定價(jià)，而不是由司機(jī)決定簡(jiǎn)單分擔(dān)油錢(qián)，每個(gè)城市收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有所不同。以杭州為例，一號(hào)快車(chē)起步價(jià)是0元，用戶按“0元（起步費(fèi)）+1.9元/公里+0.9元/分鐘”繳費(fèi)，最低消費(fèi)是10元。