【2014年僅攜程盈利，凈利潤2.4億元；去哪兒營收增速最快，虧損最多，達(dá)18.5億元，同比虧損增加886%；而藝龍由于單一模式發(fā)展局限，行業(yè)“老二”地位不保?！?/p>

　　盡管春天已至，OTA卻還停留在自我營造的寒冬中。

　　上周攜程發(fā)布第四季財(cái)報(bào)以及全年年報(bào)，加上之前的去哪兒、途牛和藝龍，在線旅游領(lǐng)域中能分庭抗禮的幾位大佬的年報(bào)全數(shù)出爐。

　　然而對(duì)比去年尚不算難看的財(cái)報(bào)，今年的成績略微扎眼：整個(gè)OTA中概股企業(yè)虧損程度加劇，只有“老大”攜程抵擋住魔咒，全年實(shí)現(xiàn)2.4億元盈利，盡管如此，相比2013年仍下降了76%。去哪兒、途牛和藝龍的虧損更是進(jìn)一步加大。其中，去哪兒巨虧18.5億元，同比虧損增加了886%。

　　而這一切的源頭則是瘋狂的補(bǔ)貼，盡管攜程、去哪兒、途牛三家營收對(duì)比去年都實(shí)現(xiàn)不小的增長，然而由于成本投入的加大，還是未能拉動(dòng)盈利。

　　在近幾年，OTA行業(yè)格局也產(chǎn)生了一定的變化，途牛和去哪兒營收得到增長，而藝龍由于單一模式的發(fā)展局限，在OTA中概股中墊底，行業(yè)“老二”的地位已然一去不復(fù)返。

　　OTA進(jìn)入高速發(fā)展期

　　根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，攜程、去哪兒和途牛三家去年總營收都達(dá)到30%以上的增幅，均超出分析師預(yù)期。

　　其中，“龍頭”攜程還是保持一貫的穩(wěn)健增長，雖然增幅不大，但2014年凈營業(yè)收入已達(dá)到人民幣73億元(約合12億美元)的規(guī)模。

　　根據(jù)艾瑞咨詢統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年中國在線旅游OTA市場營收規(guī)模達(dá)142.6億元，比上一年增長24.6%。而攜程營收在其中占比超過了50%，高達(dá)73億元，依然占有大部分市場份額。

　　對(duì)比來看，途牛與去哪兒的營收總額與攜程還有一定差距。但這也未能阻止它們進(jìn)擊的步伐。與去年對(duì)比，去哪兒和途牛營收增長較為明顯，其中以去哪兒增幅最為強(qiáng)勁：2014年全年總營收為17.57億元人民幣，同比增長達(dá)到106.5%。

　　途牛雖然增幅略遜于去哪兒，但凈營收達(dá)到35億元人民幣，排名第二。而途牛加上去哪兒的營收總和仍不敵攜程。

　　易觀分析指出，中國在線旅游市場已從過去的探索期和市場啟動(dòng)期過渡到了高速發(fā)展期。大量資本涌入在線旅游市場，推動(dòng)細(xì)分市場創(chuàng)新和行業(yè)整合。機(jī)票預(yù)訂以及酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)都已進(jìn)入成熟期，成為了企業(yè)必爭的兩大市場。

　　去哪兒酒店以及機(jī)票預(yù)訂發(fā)展迅猛，2014年全年的機(jī)票以及機(jī)票相關(guān)收入為11.71億元人民幣，同比增長112.5%。而酒店收入為3.47億元人民幣，同比增長79.0%。

　　攜程同樣實(shí)行雙管齊下，兩塊業(yè)務(wù)在總營收中共占比77%。其中，票務(wù)服務(wù)營業(yè)收入增長36%，酒店預(yù)訂營業(yè)收入增幅也達(dá)到45%。

　　藝龍單一模式發(fā)展疲軟

　　在酒店業(yè)務(wù)日趨成熟的情況下，以此為主營業(yè)務(wù)的藝龍卻呈現(xiàn)疲軟之態(tài)，增幅并不明顯。

　　沖擊老大乏力，曾經(jīng)的“老二”地位也已不保，成功轉(zhuǎn)型的去哪兒和穩(wěn)步向前的途牛在市場占比早已超出藝龍份額。同時(shí)，在去啊、驢媽媽等后起品牌的不斷分食之下，行業(yè)留給藝龍的市場空間已經(jīng)不多。

　　雖然在OTA集體虧損潮之下，藝龍的年報(bào)也不再那么扎眼，但其在第四季度酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)營收同比減少8%，還是引起了不少關(guān)注。

　　為了做成“小而美”的企業(yè)，崔廣福很早前就將藝龍主營業(yè)務(wù)定位在酒店預(yù)訂上，而藝龍也一直依仗這塊業(yè)務(wù)帶動(dòng)營收，這次下滑是近5年來首次出現(xiàn)負(fù)增長。

　　中低端的酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)毛利率一直偏低，同時(shí)中低端酒店市場又是各家爭奪的紅海，市場運(yùn)營成本頗高。將業(yè)務(wù)定位于此的藝龍顯得有些孤注一擲，在各家紛紛開發(fā)業(yè)務(wù)搶灘新的增長點(diǎn)的同時(shí)，藝龍這種單一業(yè)務(wù)的增長模式很難追求毛利增長。

　　在目前的競爭格局下藝龍?jiān)鏊僦饾u呈現(xiàn)疲憊之態(tài)。酒店預(yù)訂的首次營收下滑也提醒著藝龍單一模式已經(jīng)與日漸多元的OTA發(fā)展趨勢脫節(jié)了。

　　易觀國際在線旅游行業(yè)分析師朱正煜指出，若藝龍希望在這一片紅海生存下去，需要的是與其他細(xì)分品類做得較為出色的公司進(jìn)行合作來補(bǔ)充資源。除此以外，也可以借助掛靠在巨頭旗下，以提升自身的資金實(shí)力和市場運(yùn)作能力。

　　然而，藝龍方面卻并未有此打算，根據(jù)年報(bào)，目前，藝龍酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)傭金收入在總營收中占比達(dá)到了81%，高于去年同期的80%。高額的投入與回報(bào)不成正比，已經(jīng)讓藝龍不堪重負(fù)。

　　從去年開始，藝龍內(nèi)部高管頻頻離職，繼原COO謝震和原CFO羅戎離職之后，無線業(yè)務(wù)部技術(shù)副總裁和平臺(tái)副總裁朱瑞清也在就任不足一年后離職，一同離職的還有移動(dòng)業(yè)務(wù)副總裁沈巍和機(jī)票業(yè)務(wù)高級(jí)總監(jiān)何濤。如今藝龍可以說僅靠崔廣福一人挑大梁。

　　百般壓力之下，崔唯有靠出售股權(quán)獲取資金。據(jù)悉，藝龍目前已將所持南京西祠90%股權(quán)以7650萬元人民幣的價(jià)錢轉(zhuǎn)讓給紫金匯文，藝龍也表示交易所獲資金將用于企業(yè)一般用途。至截稿前，記者多次致電藝龍，對(duì)方無人接聽。

　　貼錢搶市場 虧損換營收

　　OTA雖進(jìn)入發(fā)展期，然而發(fā)展并不意味著盈利，由于擴(kuò)張市場的需求，OTA需要大筆資金補(bǔ)貼用戶，成本的增加也導(dǎo)致了業(yè)務(wù)虧損。

　　根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，OTA中概股遭遇寒霜，2014年業(yè)績虧損居多，下滑明顯。只有攜程一枝獨(dú)秀，凈利潤達(dá)2.4億元人民幣，盡管如此，相比2013年仍下降了76%。在第四季度，也出現(xiàn)了首次凈利潤2.24億元的虧損。

　　其余三家遭遇的情況大同小異，虧損幅度進(jìn)一步拉大。

　　去哪兒全年虧損18.5億元，虧損同比增加886%；途牛全年虧損4.49億元，虧損同比增加432%；藝龍全年虧損2.69億元，虧損同比增加60%。

　　據(jù)記者了解，為了帶動(dòng)移動(dòng)端成交量，2014年OTA投入大筆資金補(bǔ)貼用戶。開展包括“一元”出境游等多種活動(dòng)吸引用戶。

　　這種活動(dòng)在短期內(nèi)帶動(dòng)大批成交量，但由于成本的增加，這部分盈利有相應(yīng)的抵消。

　　基本上，這種貼錢做買賣的情況持續(xù)了一年，然而虧損卻未能阻止OTA大佬們搶占市場的決心與步伐。