與上門洗車的25元相比，記者住的小區(qū)樓下洗車價格也是25元，而小區(qū)不遠(yuǎn)處的自動洗車房價格為80元

　　如今上門洗車服務(wù)已經(jīng)像“雨后春筍”一般林立，如：趕集易洗車、快洗車、車點點等，相同的是，他們都需要在手機(jī)上下載APP，不同的是，他們的營銷手段。例如，趕集易洗車推出了1元上門洗車代金券、快洗車則在官網(wǎng)掛出了分享好友即得30元現(xiàn)金券的活動、車點點打出了“下載車點點免費洗車一整年”的廣告。

　　而對于趕集易洗車上門洗車服務(wù)，記者的朋友表示：“一元錢洗車，還上門服務(wù)，這也太劃算了吧！”

　　但是，是否真的如記者這位朋友所說的，上門洗車服務(wù)真的很劃算嗎？那么，洗車用的水從哪里來？洗車產(chǎn)生的污水怎么辦？上門洗車的師傅提供的服務(wù)如何？這一系列問題都隨之而來。

　　親身體驗服務(wù)較細(xì)致

　　3月26日，記者以顧客的身份撥通了趕集易洗車的客戶服務(wù)電話，客服人員告訴記者，只要下載手機(jī)APP后，按照順序填寫信息，選定具體時間，師傅就會上門服務(wù)。隨后，記者問道，是否需要準(zhǔn)備什么東西，例如洗車的水源等，客服人員則告訴記者：“您什么都不用準(zhǔn)備，只需要找一個能夠方便洗車的地方就行。洗車用的水之類的都是我們師傅自己準(zhǔn)備的?！庇浾呔o跟著問道，停車的地方是不是地下停車場或者地上停車場都行時，客服人員告訴記者：“您最好準(zhǔn)備能夠方便洗車的地方，不過，最好是地上，因為曾經(jīng)我們遇到過，小區(qū)保安不讓師傅去地下停車場的情況?！?/p>

　　隨后，記者通過網(wǎng)上鏈接搜索、下載了趕集易洗車的APP，在APP中記者先后填寫了自己的聯(lián)系方式、車型、車牌號碼以及地址，并在3月27日的時間段中選定了自己想要洗車的時間，通過微信，支付了1元錢。

　　3月27日，下午16時左右，上門洗車的技工師傅聯(lián)系了記者，并與記者約定了當(dāng)天17時30分，在記者住的小區(qū)停車場見面洗車。

　　當(dāng)天17時30分，記者來到小區(qū)停車場后師傅已經(jīng)等在那里。由于記者住的小區(qū)車位比較緊張，停車時車與車的間距不大，且停車后道路較窄，技工師傅只能將自己帶來的桶裝水、高壓水槍、水泵、電動機(jī)等搬下來。記者注意到技工師傅帶來的桶裝水是25升一桶的，大約有4、5桶的樣子，便向師傅咨詢，這一桶水洗一輛車夠不夠，師傅告訴記者：“沒問題?！彪S后，他將幾個略帶弧度的寬大墊子墊在了車下，由于車與車間距較近，為了怕污水誤濺到鄰近的車上，師傅還用幾條毛巾鋪在了兩側(cè)的車上。

　　清洗開始后，記者發(fā)現(xiàn)，高壓水槍并不像洗車店里的出水量那樣大，不過，也足以將車上的塵土沖掉，沖洗完后，記者發(fā)現(xiàn)，地上只是薄薄的出現(xiàn)了一層水，并未積下很多。在清洗間記者向師傅詢問，現(xiàn)在每天大概要有多少單洗車服務(wù)、他帶來的水夠不夠支持一天的洗車、他們的工資如何支付等。師傅回答道：“現(xiàn)在基本上一天有20多單左右，水肯定不夠的，用完這幾桶之后就回到站點重新裝，現(xiàn)在雖然只支付1元，但是和我們的收入沒有關(guān)系，活動是公司的，差價由公司來補齊?！彪S后，師傅告訴記者，上門洗車正常價格應(yīng)該是25元。

　　在用洗衣粉水清洗過車身后，師傅又用專業(yè)的清洗劑將記者車上的樹膠、昆蟲尸體等清理干凈。大約40分鐘后，洗車結(jié)束，記者的車煥然一新，記者發(fā)現(xiàn)，師傅提下的一桶25升的水，并未用完，至于污水，經(jīng)過兩次沖洗后，記者發(fā)現(xiàn)地上的污水也并不多，只是地表濕了一層，并未產(chǎn)生大量積水，墊在車下的墊子上有一些積水，隨后，師傅將墊子上的積水倒在一個桶里，并用帶來的拖把將地面上水多的地方蘸干。不像外面洗車店需要特別吩咐，記者車的輪轂、車門等細(xì)縫地方也被清洗干凈。

　　仍有不少問題待解

　　在清洗記者車輛時，時不時有行人駐足盯著師傅騎來的電動車看，并向記者咨詢上門洗一次需要多少錢，而這從另一個角度上代替了廣告的投入。

　　住在同一個小區(qū)的人，在得知目前趕集易洗車上門服務(wù)的價格為1元后，表示，小區(qū)樓下也有個洗車店，但是要25元，而離記者住的小區(qū)不遠(yuǎn)的地方有一家用自動洗車房的洗車店，洗一次的價格為80元。

　　不過，記者注意到，現(xiàn)在上門洗車仍存在一些問題，首先是物業(yè)問題，上門洗車雖然是微水洗車，但造成的污水和水漬對物業(yè)來說也是一個負(fù)擔(dān)，而且相鄰兩輛車有可能受到干擾，另外，一些物業(yè)不許上門師傅進(jìn)入，也是困擾這一服務(wù)行業(yè)的頑疾，趕集易洗車CTO羅劍就曾表示，這是個比較棘手但必須解決的問題，趕集易洗車選擇的是讓地推團(tuán)隊一一找小區(qū)物業(yè)協(xié)調(diào)；其次，成本控制問題，上門洗車設(shè)備+人員成本，這和上門維修遇到的問題一樣，散單成本太高。因此，現(xiàn)在出現(xiàn)一些上門洗車公司和其它公司企業(yè)合作，為企業(yè)員工提供洗車服務(wù)，有效解決了效率問題；第三，用戶黏性問題?，F(xiàn)在上門洗車服務(wù)都進(jìn)行了大量補貼，吸引了對價格較為敏感的用戶。當(dāng)價格恢復(fù)以后，就會有流失，用戶忠誠度不高，這就導(dǎo)致后期向高附加值的轉(zhuǎn)換率低。

　　不過也有業(yè)內(nèi)人士表示，洗車行從盈利到薄利再到微利經(jīng)歷了十多年的時間，眼下多數(shù)洗車行并不依賴洗車賺錢，利潤點在于拋光打蠟、鍍晶鍍膜、貼膜等附加服務(wù)上?！半S著消費者越來越熱衷網(wǎng)購，這樣的利潤點或許也會被蠶食。”對于洗車行業(yè)來說，轉(zhuǎn)型已經(jīng)迫在眉睫。

　　記者了解到，目前在不少大城市，線上下單、上門洗車服務(wù)開始逐漸流行。這也是O2O模式在汽車后市場的體現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車保有量在持續(xù)增加，車輛清潔服務(wù)并不會消失，但將逐漸轉(zhuǎn)向DIY和上門服務(wù)。