即便你不是果粉，也應(yīng)該聽(tīng)過(guò)蘋(píng)果創(chuàng)始人喬布斯“活著就是為了改變世界”，可是，大多數(shù)人窮極一生，只是為了買(mǎi)房買(mǎi)車(chē)養(yǎng)房養(yǎng)車(chē)還房貸還車(chē)貸。

　　人生，真的就只能這樣么？

　　在易到用車(chē)CEO周航的眼里，分享經(jīng)濟(jì)能解決大多數(shù)人糾結(jié)在“生存”還是“生活”的問(wèn)題，活著，是生活，你可以在全世界隨時(shí)隨地用車(chē)，而不必去買(mǎi)一輛車(chē)。

　　假設(shè)有一輛車(chē)，平日使用率只有10%，將這輛車(chē)的90%閑置時(shí)間釋放出來(lái)，為另外9個(gè)人服務(wù)，這樣，一輛車(chē)就“變成”了十輛車(chē)，而事實(shí)上，只占用了一輛車(chē)的公共資源。在這10個(gè)人甚至更多的用戶(hù)之中，甚至沒(méi)有誰(shuí)是真正的車(chē)主，有的只是在需要的時(shí)候，對(duì)任意適用車(chē)型的按需使用，不分時(shí)間不分地點(diǎn)，只需打開(kāi)易到用車(chē)的手機(jī)APP，呼叫，使命必達(dá)。

　　分享經(jīng)濟(jì)，按需分配，在我的理解里，這就是“易到用車(chē)”的本意。

　　2月3日，中國(guó)最大的智能用車(chē)服務(wù)平臺(tái)易到用車(chē)，中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)先品牌奇瑞汽車(chē)，中國(guó)最大的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商博泰集團(tuán)，因?yàn)橥瑯拥膲?mèng)想走到一起，為“易到造車(chē)”而攜手，成立合資公司“易奇泰行”，打造“互聯(lián)網(wǎng)智能共享電動(dòng)汽車(chē)”。

　　從“易到用車(chē)”，到“易到租車(chē)”，而今“易到造車(chē)”，半年時(shí)間，易到的三級(jí)跳，業(yè)務(wù)構(gòu)架形成鐵三角陣型，輕資產(chǎn)結(jié)合重資產(chǎn)，再將互聯(lián)網(wǎng)與分享經(jīng)濟(jì)及汽車(chē)制造業(yè)融合，創(chuàng)造真正符合互聯(lián)網(wǎng)精神與時(shí)代精神的新車(chē)。

　　當(dāng)年喬布斯在車(chē)庫(kù)打造出第一臺(tái)電腦，以及第一部iPhone的原型時(shí)，是否也是這樣的心情？只是，今天，主角是周航。

　　從易到用車(chē)到易到租車(chē)，一步之遙

　　就在不久前，易到用車(chē)攜手海爾，開(kāi)創(chuàng)了“易到租車(chē)”時(shí)代，雙方合作成立“海易出行”，這是一家直接或間接擁有車(chē)輛資源的重資產(chǎn)租賃公司，海爾融資租賃公司將提供資金支持，易到用車(chē)將提供運(yùn)營(yíng)、用戶(hù)、數(shù)據(jù)、信息等資源。海易出行的目標(biāo)是三年內(nèi)做成全國(guó)最大的汽車(chē)租賃公司。

　　從輕資產(chǎn)的易到用車(chē)，到重資產(chǎn)的易到租車(chē)——海易出行，還是分享經(jīng)濟(jì)，還是“無(wú)需購(gòu)買(mǎi)即可使用”。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，海易出行并非傳統(tǒng)意義上的汽車(chē)租賃公司，其在盈利模式、業(yè)務(wù)模式、融資模式三方面都將有所創(chuàng)新。

　　盈利模式上，海易出行只關(guān)心“車(chē)輛規(guī)?！焙汀败?chē)輛生命周期回報(bào)率”兩個(gè)指標(biāo)；業(yè)務(wù)模式上，海易出行將是一個(gè)連接上游供應(yīng)商和下游客戶(hù)的資源平臺(tái)，易到用車(chē)等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用車(chē)平臺(tái)將會(huì)是重要的開(kāi)拓渠道；融資模式上，海易出行將在股權(quán)融資和債權(quán)融資之外嘗試一種新的模式，80億資產(chǎn)背書(shū)更是重彩一筆。

　　舉輕若重抑或舉重若輕，易到布局的其實(shí)是使得O2O更加鞏固的底層架構(gòu)。

　　易到造車(chē)，“易奇泰行”的一觸即發(fā)

　　2015年2月3日注定是個(gè)不平凡的日子，在這之前，易到“一觸即發(fā)”富含懸念的海報(bào)就傳遍了微信微博，各種朋友圈。

　　2月3日，中國(guó)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)用車(chē)服務(wù)品牌——易到用車(chē)宣布，該公司將聯(lián)合兩家在汽車(chē)制造行業(yè)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)領(lǐng)先的品牌，共同成立合資公司“易奇泰行”，啟動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智能共享汽車(chē)計(jì)劃，打造全球第一款真正“為共享而生”的互聯(lián)網(wǎng)智能共享電動(dòng)汽車(chē)。

　　如果說(shuō)用車(chē)與租車(chē)，都是在現(xiàn)有車(chē)型的前提下，那么，易奇泰行的“造車(chē)”，則是結(jié)合易到用車(chē)在互聯(lián)網(wǎng)用車(chē)方面全球領(lǐng)先的認(rèn)知與經(jīng)驗(yàn)，奇瑞汽車(chē)在車(chē)輛制造上對(duì)于需求的理解與性?xún)r(jià)比的把握，博泰集團(tuán)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的探索，成就全球首款“生而共享”的互聯(lián)網(wǎng)智能共享電動(dòng)汽車(chē)。

　　相對(duì)特斯拉而言，中國(guó)的這個(gè)電動(dòng)車(chē)“兄弟”更接地氣，該汽車(chē)將以“智能、互聯(lián)、共享、純電動(dòng)”為核心，不僅要顛覆傳統(tǒng)駕駛體驗(yàn)，還將詮釋未來(lái)用車(chē)新理念，并通過(guò)共享經(jīng)濟(jì)來(lái)提升資源利用效率，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。同時(shí)提供全新智能化和互聯(lián)網(wǎng)化的汽車(chē)租賃體驗(yàn)，該模式或?qū)⒊蔀橹袊?guó)乃至全球領(lǐng)先的汽車(chē)共享創(chuàng)新模式。它將是為共享而設(shè)計(jì)；它，只“用”不“賣(mài)”；它無(wú)需汽油；它更是隨時(shí)隨地、隨叫隨到。

　　讓我們放眼未來(lái)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)打造新生態(tài)，無(wú)所不互聯(lián)，汽車(chē)不僅僅是代步工具，更是移動(dòng)終端、社交工具，智能互聯(lián)純電動(dòng)汽車(chē)不但是未來(lái)趨勢(shì)，也是節(jié)能減排、減少污染又能保障出行便捷的關(guān)鍵。

　　周航的目標(biāo)是：把專(zhuān)車(chē)做成“我們將是10億美元級(jí)別的公司”；把出行做成，將是百億級(jí)別的公司；把平臺(tái)做成，將是千億級(jí)別的公司。

　　如果有了“活著就是為了改變世界”的想法，那么，今天你眼里的用車(chē)，就不僅僅是提供出行服務(wù)，而是提供更多的自由選擇，甚至讓你成為汽車(chē)設(shè)計(jì)師的一份子，參與到你即將用到的車(chē)輛設(shè)計(jì)之中。從用車(chē)到解決交通問(wèn)題，從順應(yīng)生活，到追尋生活，再到改變生活。