昨日上午，淘寶官方微博發(fā)布了一條消息，“第一單，無人機已經(jīng)出發(fā)啦”。據(jù)記者了解，這是淘寶進行的一項無人機送貨的實驗。

　　據(jù)介紹，該服務需要顧客在2月4日至6日登錄淘寶首頁，選擇淘寶定制版包裝的壽全齋紅糖姜茶隨心包。北京、上海、廣州三地分別在4日、5日、6日各有450人能夠體驗到這一服務。無人機將會由工作人員事先設置好目的地和路線，隨后帶貨物按照設定好的路線直達消費者的地址。對于消費者來說，從下單到收貨，只需要1個小時。

　　不過，三座城市中滿足配送條件的區(qū)域很小，北京僅限通州區(qū)，上海和廣州也分別僅限浦東的中融碧玉藍天大廈、時代金融大廈和天河區(qū)的珠江都薈、廣弘天琪等區(qū)域。

　　在國內(nèi)，進行無人機配送實驗的不僅有淘寶，順豐速運早在2013年就已經(jīng)開始了嘗試。

　　根據(jù)順豐介紹，其無人機系自主研發(fā)，飛機下設有專門的載物區(qū)，飛行高度約100米。無人機內(nèi)置導航系統(tǒng)，工作人員預先設置目的地和路線后，能自動飛到目的地，誤差在2米以內(nèi)。目前，順豐無人機配送已進入試運行階段，初期并不會直接面向客戶，而是進行不同網(wǎng)點之間配送，尤其是將貨物送往人力配送較難、較慢偏遠地區(qū)。但順豐始終沒有宣布計劃何時真正投入市場。

　　放眼歐美市場，亞馬遜、谷歌、快遞巨頭DHL等都已經(jīng)加入無人機的實驗行列。比如DHL曾使用無人機將運送藥品投遞至目的地，飛行時間約兩分鐘，飛行距離為一公里。去年9月，谷歌旗下實驗室表示，目前正在開發(fā)能夠運送快遞的無人機系統(tǒng)。

　　但是，無人機至今仍沒能大規(guī)模投入市場進行實際應用。除了目前還沒能降低下來的成本之外，監(jiān)管和安全問題，是最主要的制約因素。

　　根據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局的規(guī)定，無人機只能被愛好者在特定場合為了特定目的而使用，或者被用于娛樂，將快遞排除在外。在中國，無人機商用也沒能獲得普遍認可。2013年，上海一家蛋糕店欲派無人機送蛋糕到客人手中，但因未能獲得民航局等相關監(jiān)管方批準而沒能實現(xiàn)。

　　好消息是，因我國將逐步進行低空空域管理改革，已有消息表明，中國民航局目前正就《無人機空域管理規(guī)定》征求意見，不久后有望出臺。針對民用無人機，將包括無人機飛行計劃如何申報，申報應具備哪些條件，以及在哪些空域里可以飛行。

　　隨著低空空域的逐步開放，在不久的將來，無人機送快遞的服務或?qū)⒃絹碓蕉唷?/p>

　　新京報記者 趙嘉妮

　　曾經(jīng)試水無人機送貨的國內(nèi)外企業(yè)

　　亞馬遜，2013年12月，亞馬遜CEO杰夫·貝索斯稱亞馬遜開始從事無人機運送貨物實驗，該無人機可飛行16公里，運送重量小于2.26公斤的物品。不過這一計劃于2014年6月因違反美國聯(lián)邦航空規(guī)定被叫停

　　DHL，2014年9月，德國DHL快遞公司派出無人機向1公里外的小島運送藥品

　　Matternet，美國無人機制造企業(yè)Matternet曾使用自主制造的無人機運送貨物，其能攜帶2公斤貨物飛行9.7公里

　　順豐速運，2013年，順豐速運采用自主研發(fā)的無人機運送貨物，飛行高度100米，目前正在試運行