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趕集好車上線僅三月 月均增長達(dá)300%
- 發(fā)布時(shí)間:2015-01-30 12:20:57 來源:環(huán)球網(wǎng) 責(zé)任編輯:王磊
2015年剛開年,趕集好車廣告就鋪滿了整個(gè)北京城大小停車場的起落桿,無論住宅小區(qū)還是公共停車場,都可以看到趕集好車高調(diào)的“無中間環(huán)節(jié),多賣20%”廣告,迅速占領(lǐng)了二手車市場的廣告聲量。作為趕集網(wǎng)首個(gè)O2O項(xiàng)目,趕集好車已經(jīng)上線三個(gè)月,趕集方面表示,趕集好車僅三個(gè)月的時(shí)間,就已經(jīng)成為二手車C2C市場的絕對老大,三個(gè)月來的增長均超過300%。
趕集好車于2014年11月上線,在無任何市場推廣的情況下,當(dāng)月便在北京市場拿到二手車C2C售賣冠軍。在即將過去的2015年1月,僅在北京一地就售出數(shù)百余臺二手車,交易量遠(yuǎn)超同行企業(yè)全國銷量。
趕集好車采用了真正意義上的C2C模式,去除中間多個(gè)B端環(huán)節(jié),將原本被4S店、二手車黃牛、二手車商瓜分的利潤全部讓利給二手車買賣雙方。據(jù)趕集好車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,傳統(tǒng)二手車交易環(huán)節(jié)中的各個(gè)中間B端環(huán)節(jié)所瓜分的利潤大概是車價(jià)的20%以上。
趕集網(wǎng)CEO楊浩涌表示:“目前,在二手車市場,只有趕集好車敢喊出全行業(yè)最高價(jià)收車的口號。趕集做二手車業(yè)務(wù),意在重構(gòu)二手車交易產(chǎn)業(yè)鏈,去除不合理的中間環(huán)節(jié)。新模式的出現(xiàn)必定顛覆以往的傳統(tǒng)模式,消費(fèi)者從中受益必然會(huì)快速接受并認(rèn)可新模式?!?
著名證券公司,長江證券發(fā)布最新的《汽車后市場專題報(bào)告四——掘金二手車市場》,報(bào)告中分析了二手車市場前景與競爭格局,提出在未來,“C流量優(yōu)勢+去中介化”的C2C模式將占據(jù)優(yōu)勢地位,以趕集好車為代表的C2C模式將是二手車交易的終極模式。報(bào)告也指出,隨著二手車供給的改善,將對行業(yè)產(chǎn)生重大影響。
趕集好車月均300%的增長,在一定程度上也證明了二手車交易龐大的市場需求。長江證券數(shù)據(jù)顯示,2020年我國二手車成交量達(dá)2100-2900萬輛之間,市場規(guī)模1.2-1.5萬億之間,未來7年復(fù)合增速在22%-27%之間。
在啟動(dòng)趕集好車項(xiàng)目之初,趕集網(wǎng)CEO楊浩涌就宣布,將為趕集好車投入1億美金。而在最近的采訪中,楊浩涌表示,二手車注定是一個(gè)燒錢的領(lǐng)域,已經(jīng)做好了長期投入的準(zhǔn)備,趕集投入的1億美金僅僅是個(gè)開始。
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