轉(zhuǎn)身騎行一條屬于自己的路，張向東的這次出發(fā)或許是最符合內(nèi)心所向的一次旅程

　　對于熟悉張向東的朋友們來說，他做出離職創(chuàng)業(yè)這一選擇并不意外，從2004年到2014年，他已經(jīng)在久邦數(shù)碼這塊陣地堅(jiān)持了十年之久，在完成“擁有一家上市公司，寫一本書，周游世界”三大人生愿望后，褪去總裁角色重新出發(fā)只是時(shí)間問題。

　　從張向東的書可以明顯的感受到近年來他在心境上的變化，2009年的《我手機(jī)》還是在探討手機(jī)未來的可能性，與3G門戶業(yè)務(wù)息息相關(guān)。2010年的《創(chuàng)業(yè)者對話創(chuàng)業(yè)者》開始上升到對創(chuàng)業(yè)本身的思辨和思考；而到2013年的《短暫飛行》中，則完全變成了有關(guān)旅行和騎行的內(nèi)容，他自己總結(jié)稱，這本書是與世界和解的對話。

　　和解之前是曾是激烈的對抗，這個曾經(jīng)心懷文學(xué)之夢的陜西漢子將自己過去多年的狀態(tài)形容為“與世界為敵”，第一次高考失敗，他在第二次高考時(shí)硬是考上了北大；第一次創(chuàng)業(yè)失敗，第二次創(chuàng)業(yè)干脆苦熬了十年將公司做到在美國上市。

　　一個細(xì)節(jié)是，那本意味著“和解”的《短暫飛行》大多數(shù)內(nèi)容都是在上市前路演的間隙完成的，新書和公司雙雙上市之后，盡管張向東仍然坐在久邦數(shù)碼總裁的位置上，但他與自己辛苦參與創(chuàng)立的公司的分別只是時(shí)間問題。

　　極客公園的張鵬說，張向東在4月底就曾透露過想要做與自行車相關(guān)的事情?！拔覀儺?dāng)時(shí)曾經(jīng)一起探討怎樣才可以做一些‘更大的事情’，最終結(jié)論就是自己喜歡的，就是最大的事情！”

　　對擁有“互聯(lián)網(wǎng)圈最牛騎行者，騎行圈最佳創(chuàng)業(yè)者”稱號的張向東來說，“喜歡的”事情無疑就是騎行和自行車。正如他在昨夜離職信中所說，“我不想白白愛過自行車”，“證明愛的方式只有一種，那就是為它付出，為它做些什么?！?/p>

　　挑戰(zhàn)世界歸來，駛離嚴(yán)酷而熱鬧的移動互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)身騎行一條屬于自己的路，張向東的這次出發(fā)或許是最符合內(nèi)心所向的一次旅程。

　　兩次創(chuàng)業(yè)與再出發(fā)

　　走出校門的第一年，張向東在很多人眼中可以用“如魚得水”來形容，由于對亞馬遜商業(yè)模式感興趣，憑借幾篇論文便贏得當(dāng)時(shí)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)CEO李國慶和董事長俞渝的青睞，并加入當(dāng)當(dāng)網(wǎng)。那時(shí)的他給自己定下三個目標(biāo)：36歲時(shí)擁有一家自己的上市公司，寫一本書，周游世界。

　　后來的事實(shí)證明，這些看上去大膽而又略帶文藝色彩的夢想在隨后的日子里被這個陜西大男孩一一實(shí)現(xiàn)。

　　1999年，離開當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的張向東開始了自己的第一次創(chuàng)業(yè)，做的是一款名叫“解決”的個人信息打理的軟件，能夠智能解決互聯(lián)網(wǎng)中的檢索問題。然而，隨著互聯(lián)網(wǎng)泡沫的破滅，再加上經(jīng)濟(jì)形勢等各種原因，張向東的第一次創(chuàng)業(yè)不得不宣告結(jié)束。

　　2004年，張向東在經(jīng)歷第一次創(chuàng)業(yè)失敗和兩年的記者生涯后，與兩位北大室友鄧裕強(qiáng)（現(xiàn)任久邦數(shù)碼CEO）和常映明（現(xiàn)任久邦數(shù)碼首席運(yùn)營官）一起創(chuàng)辦了3G門戶網(wǎng)站，并成為移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最早的掘金者之一。

　　可以說，3G門戶作為中國最大的無線互聯(lián)網(wǎng)門戶網(wǎng)站之一，開創(chuàng)了中國無線互聯(lián)網(wǎng)的獨(dú)立免費(fèi)模式。在那個時(shí)候，幾乎所有人都認(rèn)為中國的互聯(lián)網(wǎng)公司只能在中國做，然而久邦數(shù)碼旗下的GO系列應(yīng)用已經(jīng)成為中國第一個用戶覆蓋全球的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，并在當(dāng)時(shí)擁有了全球1億用戶。

　　在2004到2010年的這段時(shí)間里，張向東和公司團(tuán)隊(duì)嘗試了數(shù)十款移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，最終等來了GO桌面，并在海外一炮而紅。2013年，久邦數(shù)碼在納斯達(dá)克成功掛牌。就此，張向東的第一個愿望已經(jīng)達(dá)成。

　　像騎行一樣去創(chuàng)業(yè)

　　熟悉張向東的人都知道，“朝西”是他的別名，因?yàn)樗缟袇墙?jīng)熊在《跨越東西方》中所記述的那句話：“既不向東、也不朝西，而是指向內(nèi)心?！?/p>

　　在久邦數(shù)碼公司內(nèi)部，沒有人叫他“張總”，這同樣也是他要求的。在3G門戶搬離到廣州前所在的位于北京東三環(huán)的辦公室里，掛滿了各個年代的自行車、裝飾品、模型和玩具。如果翻看張向東曾經(jīng)錄制過的節(jié)目，也總少不了他的自行車。

　　張向東常常把騎行拿來和創(chuàng)業(yè)做類比：創(chuàng)業(yè)過程中會遇到各種困難，就好像是在騎行中會遇到各種不確定的因素，但想要享受騎行的樂趣就要克服其中的困難?！吧罹拖耱T行，想要不倒下，就不要停止蹬踏。”

　　這一次離職迎接第三次創(chuàng)業(yè)，張向東的理由正如他在那封公開信中所說——我不想白白愛過自行車?！白C明愛的方式只有一種，那就是為它付出，為它做些什么?！边@一切似乎成為了張向東離開久邦數(shù)碼的最好詮釋。

　　除工作之外，張向東幾乎把剩余的時(shí)間都用在了騎行這項(xiàng)運(yùn)動中?！懊磕晡叶既ゲ煌膰因T車，一個人，一個背包，一輛車就出發(fā)，騎上幾天再回來繼續(xù)工作。”

　　完成五大洲騎行是去年一年中最令張向東驕傲的事情。2013年5月13日，張向東結(jié)束了五大洲騎行的最后一站阿根廷，他在自己的《短暫飛行》一書中寫到，“那天晚上只是平靜的快樂，并沒有什么慶祝儀式，除了那支當(dāng)?shù)氐钠咸丫埔酝?，也只是吃了服?wù)生幫我選的一份烤魚和沙拉犒勞自己?！?/p>

　　就此，當(dāng)年少時(shí)的三個愿望均已實(shí)現(xiàn)，張向東選擇再次出發(fā)?！懊看巫叩矫\(yùn)交叉的路口，我都要問一下自己，選擇的理由是什么”——這一次，心底的聲音告訴他，證明愛的方式只有一種，那就是為它付出，為它做些什么。